レンズカーブは横から見た外観だけでなく、リムへの入り方、ヤゲン位置、度付き対応の可否にも関わります。発注書に「6カーブ」とだけ書いても、工場が製造・検査するための情報としては不十分です。

結論： ベースカーブ、フロントカーブ、そり角を一つのアセンブリーとして承認します。レンズ材質と光学設計、フレームと溝、ヤゲン、対応度数を定義し、裸レンズやCGではなく、レンズ装着済みの完成見本を量産基準にしてください。

混同しやすい5つの項目

項目表すものバイヤーの管理方法
ベースカーブレンズ主要面の曲率仕様書、図面、見本、合意した測定法
リム／フロントカーブフロント自体に付けた曲がりCAD、正面・上面図、治具
そり角左右のレンズ面が顔を包む角度完成フレーム上の基準点と測定法
前傾角装用時の上下方向の傾き側面図とフィッティング確認
ヤゲン位置レンズ前後面の間でのヤゲン位置コバ断面、溝との整合、限度見本

全形状がなければ、一つの値から別の値を正確に推定できません。呼び方は供給者により異なるため、図面に測定点と公差を記載します。

カーブ方向による違い

方向一般的な効果調達上のリスク
フラット寄り直線的な外観、一般的な度付きプログラムと合わせやすいレンズとリムが不一致だと隙間や応力が出る
中程度多くの眼鏡・サングラスにバランスのよい輪郭在庫レンズが専用溝に合うと思い込む
ハイカーブ側方を覆うスポーティーな外観対応度数、偏心、干渉、組立応力の制約

これは品質の序列ではありません。カラー、UV、偏光、レンズカテゴリーはサングラスレンズガイドをご覧ください。

レンズとフレームを同時設計する理由

レンズが平らすぎるとフロントを変形させたり、隙間が不均一になったりします。曲がりすぎると、がたつき、飛び出し、ヤゲン露出、局所応力が起こり得ます。溝の深さ・幅・角度、コバ厚、ヤゲン位置、フレーム材、取付方式が保持性を決めます。眼鏡テックパックに一式を記録してください。

度付き対応品では、処方、単眼PD、フィッティング高さ、頂点間距離、そり角、前傾角を、適切な光学ラボが評価する必要があります。形状だけで広い度数対応をうたうべきではありません。

OEM仕様書に必要な8項目

  1. 用途、仕向地、度なし・既製老眼鏡・度付きの範囲。
  2. レンズ材質、構造、色、光学機能。
  3. 目標カーブまたは現物マスター、測定法、公差。
  4. フロントカーブ、そり角、前傾角と測定基準点。
  5. 溝または取付形状、ヤゲン、玉型データ、基準、心取り、方向。
  6. 隙間、ヤゲン露出、コバ磨き、突出量の外観限度。
  7. 構造に合った保持、応力、性能確認。
  8. 日付・署名付きの完成承認見本。

レンズ幅–ブリッジ–テンプル長だけでは足りません。眼鏡サイズガイドに上面・側面形状を追加します。

6段階の試作フロー

  1. 用途と対応度数範囲を決める。
  2. レンズ側とフレーム側でCAD、溝断面、玉入れ方法を共有する。
  3. 量産相当材でレンズ装着済み見本を作る。
  4. 正面・上面・側面、コバ、テンプル開き、頬やまつ毛との接触を確認する。
  5. 収まり、保持、安定性、光学要件を適切な専門機関で検証する。
  6. 完成品を署名し、図面、レンズコード、測定記録、承認差異を保管する。

変更は眼鏡サンプル工程で版管理します。

量産品質チェック

抜取品を完成見本と比較し、左右レンズと方向、全周の収まり、そりと突出の対称性、コバ欠け・コート傷・圧痕・フロント変形の有無、保持性、全幅とテンプル開きを確認します。モデル固有の判定基準を出荷前検品チェックリストへ追加してください。力、回数、公差は材質、取付方式、用途、適用規格に合わせて決めます。

カーブ指定は法規適合の代わりにはなりません。サングラス、度付き、既製老眼鏡、子供用、保護眼鏡では、光学・機械・化学・表示・書類要件が異なる可能性があります。量産前に、販売地の輸入者、認定試験所、資格ある専門家と最新の分類・試験計画を確認してください。認証ガイドは初期確認用であり、仕向地別の法的判断ではありません。

レンズカーブとフロント形状を固定する前に、OEM/ODMプロジェクトをご相談ください。